国家获得Dassault Aviation 8资本的0.000.000 1%
作者:诸葛髓焘
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今天没有国有化的问题

你想让国家对飞机制造商的行动做些什么

然而,我们远未成为象征

这张代表达索航空资本0.000.000 1%的机票可能对工业家的未来具有决定性意义

1981年,这是一个政治选择,导致收购了该公司的股份,后来被称为“Sociétédesavions Marcel Dassault”

但权力并没有起到股东的作用

此外,法院在4月9日发表的一份题为“工业国防公司国家股东的弱点”的报告中严厉批评了他

可接受的行动多年来,该州在没有赔偿的情况下又回到了50%以下

然后他在Dassault Aviation的份额被转移到EADS,其中他只持有12%,再次没有任何交易

简而言之,尽管在资本中存在这种直接而间接的存在,但达索始终能够在面对无法维护其利益的股东面前保持其行动自由

在右翼和左翼政府之下

这个动作对股市(约900欧元)买上允许政府重返赛场

EADS需要重组,巴黎(如柏林)失去某些决定否决权,如销售的任何或在家庭团体中持有的部分股份

作为交换,6月21日签署了股东协议

EADS现在持有Dassault Aviation的46.3%,并且州(一股)宣布一致行动

他没有要求参加董事会,但EADS将在投票前与他协商

最重要的是,国家现在对法国实业家的行为拥有先发制人的权利

换句话说,它可以权衡法国国防部门资本的重组

经过多年的愚蠢被动,例如在泰勒斯,法国再次能够发挥战略性国家的作用

这是一种被征服的法律权力

但这一次,只要它没有被使用,它仍然是虚拟的

未来将告诉国家战略家是否有战略

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