铁路工人捍卫他们的“权利”免费门票55
作者:陶秤剧
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根据铁路工人权利统一团结联盟(SUD-Rail)的成员阿兰·坎比(Alain Cambi)的说法,“我们试图让铁路工人为更好的工作而努力”

“我们没有担心,因为法国国营铁路公司已经明确表示它不想拆除设施”,“铁路文化的极其强大的标志,”全国联盟的蒂埃里马蒂说

自治联盟(UNSA)

阅读博客指出奥利维尔Razemon,记者对世界报:法国国营铁路公司代理的速率不同的成本在其报告审计计算法院的取景器中,法院建议的的“大修”特别是通过消除上层人士的流通设施,并像其他任何实物优势一样征税

铁路运输全面开放竞争的前景使改革变得“必要”

对于马蒂来说,问题出在其他地方:法院“对法国国营铁路公司施加压力,法国国营铁路公司不会以与这些票据成本相同的方式进行财务评估

”据法院称,这两种方法将这笔费用从“约五千万欧元改为超过一亿美元”

“必要”改革法国国家铁路公司自1938年成立以来,“逐步扩大了这些优势,这些优势最初与铁路公司人员的流动性要求相对应” ,法院指出

尽管自2009年以来“管理方面有所改善”,但它指出了“受益人领域的漂移”,在2011年底确定的百万受益人中,约有15%的SNCF代理商活跃

SUD轨的代表回顾,设施也给予个性和国会议员,“审计法院院长已经成为会员了十二年,他忘了在抗议时,”调侃道中号坎比,而据他说“议员的设施更为重要”

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