议会对铁路货运提出质疑
作者:禄拨阈
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环保协会,工会和民选官员正在呼吁重新调整货运政策

政府货物运输政策的反对者没有解除武装

而在未来几个月议会将讨论国家计划交通基础设施(发怒),其中规定了国家政策的维护,现代化和运输网络的发展,为未来几十年,七个协会条款美国环保协会,六个工会(1)和由共产党和共和党的全国协会发起呼叫365(2),只是发出一封公开信向全国大会的总统和参议院议员,Bernard Accoyer和GérardLarcher

“这所房子的职责是从事”,他们在其中他们要求议员们打开货运的未来全国性辩论,并采取政府行为的“第一目标考核”的信

回顾议会在2009年和2010年通过的法律多方协商会议1和2,签署指出,环保部门,在其对斯耐特认为,“提请注意,缺乏积极主动的措施制定的减少不可接受的温室气体排放的目标“

多方协商会议的基石,“从公路到更良性替代,铁路和内河航道是一个模式转变的组织,在缔约双方的眼睛,严重的威胁

证明是:从火车和货车单被遗弃货机“的压力概括卡车44吨”或“道路货物运输的一般陈述,指导单个搜索工作“更好的竞争力”

环境和劳动保护协会,回顾他们的要求对火车和铁路设施,现在这一计划威胁保全货机暂停,于是问了总统都大会“的整顿在通过修改铁路战略和货运政策的实质之前为时已晚

(1)气候行动网络,法国自然环境公司,FNAUT,代理的环境,绿色和平组织,世界自然基金会,地球,CFDT,FGTE,CFDT,UNSA铁路工人,总工会,ITU CGT CGT交通运输总工会铁路工人之友

(2)elunet.org/petition_fret

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