速度相机警告:如何正确34
作者:何恪松
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其实这项禁令涉及大约12个1400万个驾车或骑摩托车的谁使用浏览器警告(TomTom公司,Garmin的......),而且600万谁使用一个智能手机应用程序的发信号通知这些速度接收器,即专门用于此功能的小盒子(Coyote,Wikango,Inforad ......)

这些设备可以检测固定速度的摄像机,并允许驾驶员在路边警告其他驾驶者是否有装有移动雷达的宪兵

在最大的报警生产商Coyote,“没有问题”,创始人Fabien Pierlot保证

实际上,这些设备自2011年11月28日起自动更新

这是根据谅解备忘录完成的,该专业聚集在法国技术提供商和用户协会内2011年8月与内政部签署的驾驶员辅助计划(Afftac)

该文件指出,固定速度摄像机的准确报告必须由“危险区域”的报告取代,高速公路4公里,公路2公里,城镇500公里

“我们承诺不会在区域开始时发出号角,因此驾驶员不会猜测雷达的位置,”Pierlot说

喇叭,所述公里25之前,其响起,因此可以在环24公里或23同样地,警察在路边报道不一样精确:当驾驶员按下按钮以防止在25公里处有一个宪兵的存在,其他人被警告存在一个“危险区”,高速公路上4公里,接近25公里

最重要的是,他们不知道该报告是否涉及到宪兵或一片雾

在没有签署Afftac协议的GPS生产商中,情况更加复杂

TomTom和Garmin通过连接到他们的计算机为他们的客户提供禁用浏览器“雷达警报”功能的功能

他们还建议他们下载危险区域数据库

许多驾车人士怀疑他们是否有兴趣这样做,尽管他们可能会被处以1,500欧元的罚款和6个许可证点的撤销

事实上,犯罪者被抓住的风险很小:没有探测器雷达警报

并且警方不允许搜索GPS或驾驶员的手机

“有权尊重他们不能违反的隐私!”,警告我Eric de Caumont,一位专门从事驾驶员辩护的律师

内政部表示,司机必须提供合规证书,该证书将由软件生产商发布,但没有监管文本规定

“如果有人因为这个原因而言,我会在警方法庭上提出质疑,法官会很感激,”Me de Caumont警告说

许多司机都不愿意不仅停用旧的数据库,而且要下载的消息,因为后者最终将整合诸多危险区域,这将不会是雷达方面:投入集聚,事故积累区域,速度限制低于通常限制的区域......省长已经建立了48个部门

鉴于这些结果,一些观察员在不愿透露姓名的情况下确保“它不会在车内停下来”:雷达区确实有十个危险区域

皮尔洛先生对此提出异议

他声称已“从内政部获得保证,雷达区的危险区域不会超过四个”

喇叭不会响,特别是在高速公路上

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